倒闭车企有哪些
君马汽车：该品牌在市场上逐渐失去竞争力，最终走向破产。华晨中华：2020年11月停产，其品牌影响力逐渐减弱 ，最终未能维持运营。陆风汽车：2022年11月停产 ，虽未正式宣布破产，但车型已穷途末路 ，市场表现不佳 。猎豹汽车：2019年8月停产 ，该品牌在市场上逐渐边缘化，最终停产 。
截至2025年11月 ，公开可查的倒闭车企主要包括合创汽车（新能源新势力）和广汽菲克（合资品牌） ，两者均因经营不善、销量低迷等问题宣告终止运营。合创汽车（2025年1月宣告终止运营）核心背景： 前身为2018年成立的广汽蔚来，2021年蔚来退出后更名为合创汽车 ，由广汽集团 、珠江投管联合持股 。
马瑞利：百年汽车零部件巨头 ，2025年6月申请破产保护，负债320亿人民币 ，因并购整合失败 、新能源转型滞后等问题 ，核心业务被市场淘汰 。
025年（截至11月）公开确认倒闭的汽车品牌主要有合创汽车、广汽菲克（Jeep国产），极越汽车 、知豆汽车等边缘品牌面临实质性危机。
倒闭车企（含停产 、重组或退出市场的企业）主要包括以下几类，涵盖国内外不同时期的案例：国内知名倒闭/停产车企 力帆汽车：曾是国内老牌车企 ，因经营不善、债务危机于2021年申请破产重整 ，2022年完成重整但核心汽车业务大幅收缩 。
亏损超256亿 、年销量仅破千,众泰汽车“销声匿迹 ”?
1、众泰汽车目前面临严重经营困境，虽未完全“销声匿迹 ” ，但已处于倒闭边缘 ，2019-2024年累计亏损超256亿元，年销量仅破千辆 ，新能源转型未达预期 ，且存在高管离职 、控股股东股份被冻结等问题 。
2 、从2019年归属于上市公司股东的净利润来看，上汽集团以256亿元的净利高居国内车企盈利之首 ，但与上年同期相比却下滑近三成。 长安汽车集团2019年净利润预计亏损24-29亿元 ，下降幅度高达4556%-5201% 。 众泰汽车则成了亏损大王，2019年净利润预计亏损将高达60-90亿元 ，大幅下降850%-1225% 。
3、具体来看 ，除江铃汽车（000550.SZ） 、江淮汽车（60041SH）和*ST海马（00057SZ）净利预喜外，去年被传出破产谣言的众泰汽车（000980.SZ）和力帆股份（60177SH）飞出“黑天鹅”，分别预亏超60亿元和49亿元。 此外 ，长安汽车（00062SZ）预计巨额亏损超24亿元 ，一汽夏利预亏超12亿元 。
4 、如果除去华晨宝马的利润贡献，华晨中国其他业务板块在2019年亏损了64亿元 ，主要由于轻型客车、MPV以及汽车零部件销量减少所致 。 3月31日 ，广汽集团发布了2019年财报数据。 据报告显示，广汽集团2019年实现营收5904亿元 ，同比下滑151% ，归属于上市公司股东的净利润为618亿元，同比下滑33% ，同样超过了50亿元。
5、通过梳理发现 ，2019年在我国上市车企中，销量分化严重 ，豪华品牌呈现增长趋势 ，自主品牌显现头部效应；十大上市车企2019年营收超两万亿，合资品牌营收出现下滑，长安净利润亏损；盈利质量差异明显；广汽集团经营现金流连续两年为负；研发规模逐渐扩大 ，吉利比肩跨国车企；资产负债率略下降 ，长城去杠杆效果明显 。
众泰汽车是不是倒闭了?
截至2024年12月，众泰汽车并未倒闭 ，但经营情况不乐观 。众泰汽车成立于1998年 ，曾以生产亲民价的SUV和轿车著称，在2010年代初期有过辉煌阶段 ，不过之后因市场竞争加剧 、自身产品力不足 ，逐渐陷入经营困境。2018年起，众泰陷入欠薪 、裁员、停工等负面舆论 ，网络上也不断流传其破产重组的消息 。
母公司破产清算：2020年9月 ，浙江永康农村商业银行股份有限公司以众泰汽车不能清偿到期债务，且已明显缺乏清偿能力 ，但仍具有重整价值为由 ，向永康市人民法院提出对公司进行预重整的申请 。同年12月，母公司铁牛集团由于严重资不抵债，且无继续经营的能力 ，被法院裁定终止重整程序 ，宣告破产清算。
众泰汽车并没有完全倒闭，而是经过调整和改革后推出了新的车型 。并未完全倒闭：众泰汽车在2019年确实经历了一段困难时期 ，但并未完全倒闭 。公司通过一系列的调整和改革措施 ，成功逐步走出了困境。推出新车：在调整和改革后，众泰汽车推出了新的车型 ，如众泰TS5 。
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希望本篇文章《众泰汽车有没有停产/众泰汽车会不会停产》能对你有所帮助！
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