10万以内比亚迪油电混合汽车
0万以内可购买的比亚迪油电混合汽车主要有比亚迪秦PLUS DM-i和比亚迪宋L DM-i两款车型。以下是具体分析：比亚迪秦PLUS DM-i（插电混动）该车型指导价为98万-158万，经销商报价68万起（含置换补贴） ，完全符合10万以内预算 。
0万以下油电混合车型推荐如下 ，按需求分类整理： 比亚迪秦PLUS DM-i冠军版指导价98-158万元，经销商报价5-18万元 。核心优势为5L插混系统 ，NEDC综合油耗仅0.8L/100km ，支持55-120km纯电续航，搭配DiLink智能网联系统。
在国产10万左右的电车或油电混合SUV中 ，比亚迪宋Pro DM-i、深蓝S0吉利银河星舰7 EM-i 、比亚迪海狮05 DM-i均是值得考虑的车型 ，可根据需求选择 。比亚迪宋Pro DM-i作为新能源SUV市场的常青树，其销量稳定 ，前段时间推出的新款搭载了比亚迪最新的DM0插电混动技术 ，能耗进一步降低 。
比亚迪秦PLUS荣耀出击!7.98万起售,不减配反升级!
比亚迪秦PLUS荣耀版以98万元起售，在价格下降的同时实现配置升级，进一步巩固其在插混和纯电家轿市场的竞争力 ，并加速市场“油转电”进程。价格策略与市场定位2024年新春 ，比亚迪提出“电比油低 ”口号，推出秦PLUS荣耀版 。
比亚迪推出秦PLUS 、驱逐舰05荣耀版 ，起售价98万元 ，通过“价调配置增 ”策略加速“油电转换”，对合资燃油车形成直接冲击 。价格策略与市场背景价格调整：2024年2月19日 ，比亚迪正式推出秦PLUS、驱逐舰05荣耀版 ，起售价均为98万元，较此前冠军版下调2万元。
比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05荣耀版在官降后并未减配 ，且部分配置有所升级 。具体分析如下：秦PLUS DM-i荣耀版：以2024款55KM领先型对比2023款冠军版55KM领先型 ，动力 、续航 、配置、尺寸等核心参数完全一致，高配车型还升级了连续语音控制功能 。
比亚迪秦PLUS和驱逐舰05荣耀版以98万元起售价上市 ，标志着电动车价格首次低于同级别燃油车 ，这一策略将加速“油转电 ”进程。
比亚迪推出的秦PLUS和驱逐舰05两款插电混动车型，以98万元起的价格进入市场，确实体现了“电车比油车便宜 ”的趋势。以下从价格 、性能 、市场策略及产业背景展开分析：价格优势：直接冲击燃油车市场定价策略：比亚迪此次将插混车型价格下探至98万元起 ，打破了传统认知中混动车型价格高于燃油车的规律 。
024年2月19日 ，比亚迪汽车官微突然公布了一项震撼消息：比亚迪秦PLUS、驱逐舰05荣耀版正式上市，起售价仅为98万元！这一价格策略无疑在燃油车市场投下了一颗“重磅炸弹” ，让众多燃油车厂商措手不及 。
比亚迪率先掀桌,秦PLUS荣耀版售价7.98万元起
1 、比亚迪秦PLUS荣耀版起售价98万元 ，开启“电比油低 ”新时代，对市场和消费者产生多方面影响 ，具体如下：车型及价格情况DM-i版本：共5款车型 ，官方指导价98万元——158万元。EV版本：共5款车型，官方指导价98万元——198万元 。
7.98万起,减价不减量的秦PLUS,真能压垮合资油车?
秦PLUS荣耀版以98万起的价格上市 ，凭借“电比油低 ”的核心优势 、技术配置升级及规模效应 ，对合资燃油车市场形成强烈冲击，但能否“压垮”仍需结合市场动态综合判断 。
应对价格战的灵活性比亚迪通过垂直整合供应链 ，在价格战中保持利润增长。例如 ，秦Plus和驱逐舰05的荣耀版车型起售价降至98万元，但考虑置换补贴、税费优惠等政策后，最终落地价格比配置相似的合资燃油车便宜约1万元 ，同时产品力全面领先 。这种“电比油低 ”的策略 ，彻底锁死了合资燃油车的反扑空间 。
同意，98万的比亚迪确实让燃油车感到了压力。首先 ，比亚迪秦PLUS和驱逐舰05荣耀版的上市 ，以98万起的价格，直接冲击了燃油车在7-15万价格区间的市场份额 。这个价格区间是国内汽车保有量最大的部分 ，以朗逸、轩逸等合资车型为代表 ，它们一直是燃油车市场的主力军 。
比亚迪推出的秦PLUS和驱逐舰05两款插电混动车型，以98万元起的价格进入市场 ，确实体现了“电车比油车便宜 ”的趋势。以下从价格 、性能 、市场策略及产业背景展开分析：价格优势：直接冲击燃油车市场定价策略：比亚迪此次将插混车型价格下探至98万元起 ，打破了传统认知中混动车型价格高于燃油车的规律 。
价格下探，配置不减 比亚迪此次推出的秦PLUS DM-i荣耀版共推出5款车型 ，售价区间为98万元-158万元；秦PLUS EV荣耀版同样推出5款车型 ，售价区间为98万元-198万元；驱逐舰05荣耀版则推出6款车型，售价区间为98万元-188万元 。
燃油车应通过技术创新、成本优化及市场策略调整来应对比亚迪插混双雄的挑战 比亚迪宣布秦PLUS 、驱逐舰05荣耀版正式上市，其中秦PLUS DM-i官方指导价仅98万起步 ，这一举措标志着比亚迪在新能源汽车领域对合资燃油车的直接挑战。面对比亚迪插混双雄的强势出击 ，燃油车需要从多个方面进行调整和应对。
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