期间来了!长超5米的日产新一代探路者将国产!
1 、日产新一代探路者有望于2022年由东风日产国产 ，定位中大型SUV ，预计年底上市，其车身超5米 ，在多方面具备亮点。国产化背景与市场意义2021年在洛杉矶车展首发的全新日产探路者（Pathfinder）有望落户东风日产 ，2022年实现国产化生产，预计年底正式上市 。
2 、东风日产计划引入国产全新探路者Pathfinder ，定位7座中大型SUV ，与大众途昂形成直接竞争，其起售价预计约30万元，动力或采用0T+9AT组合 ，产品力值得关注 。背景与引入计划引入消息：东风日产将国产全新探路者Pathfinder ，此前该车型未通过官方渠道引入国内，此次引入对国内汽车市场是利好消息。
3、全新探路者首搭5L+V6 ，最大马力288匹 ，最大扭矩351N.m，匹配令人争议的CVT变速器 ，前后独立悬挂 。
4 、020款的日产Pathfinder具备中大型SUV的气场 ，整体的颜值颇为彪悍，立体感很强 ，拥有长宽高5009*1961*1783mm的三围尺寸 ，超过5米的车长，足以可见其气场多么的强 ，对于那些喜欢彪悍型的越野车迷来说 ，这款车型要更符合胃口，而且Pathfinder本身的定位也是兼顾着越野性 。
东风日产轩逸变速箱顿挫、打滑?车主:要求厂家给予召回维修
车主投诉问题具体表现为CVT变速箱长时间行驶后，出现顿挫 、异响 、漏油、无法加速等故障。
轩逸：变速箱与电瓶故障频发根据投诉平台数据 ，2023年1月轩逸位居车型投诉榜第9位 ，主要问题为变速箱故障和电瓶故障 。作为东风日产销量主力车型，轩逸长期占据投诉榜单前30名 ，变速箱和电瓶问题成为重灾区 。尽管销量基数庞大可能放大投诉量 ，但长期未解决的通病仍暴露其质量隐患。
大量轩逸车主反馈变速箱存在异响、顿挫问题，且问题并非个例。例如有车友的轩逸在低速行驶时 ，不仅变速箱顿挫 ，还有哨音传出 。投诉平台显示，2021年轩逸投诉量位列全部车型第5 ，投诉问题主要集中在变速器异响 、顿挫 ，发动机漏油 、异响，车身附件及电器等方面 。
如果行驶时噪音变得更大 ，则说明轴承已经脱落 ，输入轴齿已经磨损。如图所示，掉落的轴承产生大量金属颗粒和粉末，导致油泵调节阀卡死 ，压力控制异常 ，进而导致钢带磨损，变速箱打滑 。此时维修需要报废变速箱内部部件 ，维修成本大大增加 。
楼兰会在2022年进行改款
新楼兰是车风日产发布的一款中小型SUV ，这款车在2020年8月发布了现在在售的2021款车型，从这款车的更替状况看来 ，下一款新楼兰很有可能会迈入中后期改款 ，新车预估会在2021年年末正式上市。
由于旗下骐达、天籁 、逍客 、劲客和楼兰等其余在售的所有车型也出现不同程度的下跌，可以算是“全员走跌” ，因此2022年成为日产近年来首个跌破百万辆的年份 ，销量仅为80.0万辆，同比跌幅为21% 。
核心结论： 关于拉拉蛄（蝗虫）对楼兰的具体影响 ，目前观点存在争议 。有人认为蝗灾间接导致楼兰粮食危机与居民迁徙 ，但也有研究指出楼兰的消失可能与其他因素关联更大。 支持观点：蝗灾可能加速楼兰衰落 （1）粮食减产：华北地区在气候异常时期曾发生蝗虫迁徙至楼兰的现象 。
状态不适需要休息 。盘点楼兰妹妹近年的工作状态不难发现她的工作量很大，不仅涉及选品、测评，还需要和品牌方沟通协商 、直播讲解等 ，长期下来让楼兰妹妹身心俱惫 ，状态不适需要休息，因此在2022年10月开始宣布停播。
中型车系列 轩逸：东风日产销量支柱车型 ，2006年推出第一代国产轩逸 ，以移动大沙发的舒适座椅 、6L/0L动力组合主打家用市场，2012年、2019年经历两代改款 。
在2022年“五一 ”表彰会上的讲话同志们：在这个属于劳动者的美好节日里 ，我们齐聚一堂 ，共同庆祝“五一 ”国际劳动节，并对过去一年在工作中表现突出的集体和个人进行表彰 。
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希望本篇文章《2022款日产楼兰最新消息(2021款日产楼兰图片)》能对你有所帮助！
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